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綠色巨龍春季整修大作戰

?發布時間:2020-03-22 ?【字體:??

客車車輛停在庫內等待檢修。
鐵路職工對車鉤進行分解。
鐵路職工對車鉤和電力連接器進行檢查。
  3月16日,鄭州春光明媚,碧空如洗。在鄭州車輛段五里堡客車整備所,21列客車車體像一條條綠色巨龍,靜靜地臥在鋼軌上,陽光灑在綠色的車體上。穿著工裝、戴著口罩的邢長信手持對講機,在車體間穿梭。他正在指揮職工對入庫的客車車輛進行精檢細修。他們是這個春天里的“護龍人”。
  邢長信是鄭州車輛段庫檢車間值班主任。“今天,我們主要進行拉口洗鉤作業。”邢長信告訴記者,拉口洗鉤作業就是把一列客車車體像拆積木一樣一節一節互相分開,然后把用于連接車輛的車鉤從車體上卸下進行分解清理和保養。
  車鉤是連接車體的重要部件。在為期59天的春季客車整修中,邢長信帶領伙計們要對鄭州地區的790輛客車車體進行拉口洗鉤作業。
  受新冠肺炎疫情影響,今年春運,中國鐵路鄭州局集團有限公司開行的普速客車大部分停運。“眼下,疫情防控形勢向好,企業復工復產加速,客流會上來。”邢長信表示,往年春季客車整修面對的是“疲勞”的客車車輛,目的是恢復其技術狀態,保證其運行品質。今年,雖然大部分客車停運,但要立即投用,他們反倒有些壓力。“這就好比汽車長時間停用一樣,再次上路反倒要經過一番精心保養。”邢長信說。
  “此次客車整修質量直接關系到客車運行安全,甚至還會影響到暑期客運。”邢長信介紹,他們從3月2日開始,就拉開了客車整修的序幕。
  鄭州車輛段配屬客車車體1900多輛,分布在鄭州、新鄉和洛陽三地。除了拉口洗鉤作業外,還要對客車上部設施、走行部、電氣裝置等進行整修。同時,他們要未雨綢繆,將防暑降溫設備檢修一并納入到此次整修之中。
  如果說一列列客車車體是一條條綠色巨龍,那么,參與整修作業的職工就是為巨龍補充能量的營養師。他們從防燃軸切軸、防客車火災、防列車分離、防制動故障、防運行品質不良、防配件脫落“六防”入手,結合生產實際,制訂整修計劃,通過班組預檢、車間整修、質量驗收、段級復驗等工作流程,查找病灶,整治病害。
  3月12日20時,K741/744次列車車體經過長時間的運行后,進入五里堡庫內待檢。銀色的月光灑滿了大地,庫檢車間檢車班組工長陳獻平一手提燈一手握錘,聚精會神地敲擊觀察著車輛走行部、制動裝置等部位。當他走到編號為679193的車輛時,突然聽到一聲異響從車下傳來。他當即通知班組重新開展試風試驗,然而,試驗時異響消失。“剛才的異響很清晰。”他在心里反復提醒自己。于是,他再次通知班組對該車進行試風試驗,最終發現一個氣缸漏風,防止了一起的客車制動故障。
  整修空調機組是春季客車整修的“副產品”。3月16日,在一輛車的頂部,庫檢車間值班主任李明正在協助職工打開空調機組的蓋子。“今天我們計劃整修19輛車的空調機組。”李明介紹,庫檢車間成立了空調機組專修組,李明任組長,要對750輛客車的空調機組進行開蓋檢修。自春季客車整修開始,李明吃住都在單位。“我們要在4月中旬完成整修任務,這期間大家只能連軸轉了。”系著安全帶的李明在車頂穩步移動。
  3月16日19時,完成整修任務的T197次列車車體靜靜地停留在股道,蓄勢待發。面貌一新的車體在燈光的照射下熠熠生輝。1個多小時后,它就要在鄭州站迎接旅客上車,然后風馳電掣駛向遠方。
  本文圖片均由張遷攝
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